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Martedì, 27 Dicembre 2016 18:56

Pianella/circonvallazione, Filippone boccia viabilità

“Il Sindaco Sandro Marinelli, con il benestare dell’assessore Antonio Faieta, ha messo il senso unico con il marciapiede in Via Rieti non perché non ci fosse la larghezza idonea per il doppio senso di marcia, ma per loro scelta miope e dannosa per la collettività di Pianella.”



“Senza parcheggi, vie di raccordo e circonvallazioni! Era una strada molto utile alla collettività di Pianella! L’unica circonvallazione distrutta da scelte politiche discutibili e di basso  profilo!” Il consigliere Filippone PD così scriveva in una nota stampa prima di Natale.

 

10 anni e le economie del Comune di Pianella per realizzare una circonvallazione. “Oggi è ridotta a mera 'Strada interna per passeggiare soltanto' in un quartiere 'in via di sviluppo', ma senza una visione concreta sul futuro di Pianella e sullo sviluppo urbano e viario del territorio! A questo si aggiunge la pericolosità del tratto che si innesta sulla Strada Provinciale N° 59 in Via S. Lucia, dove c’è scarsissima visibilità.”

Filippone afferma che “Le strade comunali della ex circonvallazione di Via Parigi e Via Pagliarone, che sono rimaste a doppio senso risultano larghe 5 m, mente il proseguimento “Via Rieti” oggi messo a senso unico, ha una larghezza minima addirittura di 6 m; quindi le giustificazioni pubbliche date dal Sindaco e Ass. ai Lavori Pubblici Antonio Faieta sono palesemente infondate. Trattasi soltanto di una scelta politica a vantaggio di qualcuno? “

 

Filippone accenna a un finanziamento del 2013 per Via delle Querce (Cerratina - Castellana) dove “ci fu un grave incidente mortale, dopo le relazioni sulla pericolosità sulle tre strade da parte della Polizia Municipale e dei Carabinieri di Pianella.” Secondo il consigliere “Il progetto originario è stato stravolto, i soldi spesi hanno coperto in gran parte interventi inizialmente non previsti in Via Rieti. L’intervento in Via Rieti serviva per aumentare le larghezze delle carreggiate di marcia a 2,75 m ciascuna, quindi per il doppio senso di marcia a 5,50m, quindi ampiamente realizzabile.”

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