Il problema del mancato ripristino delle corse degli autobus continua a persistere, a danno dei lavoratori e dei cittadini. Lo sottolinea Antonio Blasioli, consigliere regionale PD, "E delle circa 900 corse ad oggi tutte contribuite al 100% dalla Regione Abruzzo, nel servizio urbano da 504 corse si passa a 381 e non va meglio al servizio extraurbano (alcuni esempi: la zona di Pescara Colli viene fortemente penalizzata con rilevanti tagli alle linee 4 e 4/; la linea 16 che raggiunge Montesilvano Colle con partenza da FS Pescara e Montesilvano è ridotta a 3 corse giornaliere rispetto alle 17 previste; la linea 12 che transita per ospedale, motorizzazione, gescal e la linea 38 che collega l’Aeroporto con Cappelle Terrarossa sono del tutto soppresse, così come le corse da Città S. Angelo verso Pescara). E questi tagli si aggiungono alle corse già tagliate per la chiusura delle scuole".

Riferisce, "A febbraio, con l’istituzione della zona rossa a Chieti e Pescara, nel giro di un fine settimana Tua applicò drastici tagli ai servizi di trasporto, senza neppure informare adeguatamente gli utenti. Con il ritorno in zona arancione, dopo circa un mese, l’azienda del trasporto unico locale non sta adottando la stessa sollecitudine e solerzia nel ripristinare il piano delle corse degli autobus, disattendendo totalmente gli impegni annunciati presi con i vertici regionali, ovvero di procedere al ripristino dei servizi tagliati contestualmente al ritorno in zona arancione nel comune di Pescara, con ripercussioni sia per i passeggeri, quasi privi del servizio essenziale della mobilità pubblica, sia per i propri dipendenti, molti dei quali collocati in cassa integrazione o in ferie forzate".

Riporta che Tua ha speso "360.000 euro per il leasing di tre anni di 6 Audi destinate alla Direzione Generale di Pescara (contratto da 110.000 euro) e per il noleggio a lungo termine di altre 24 auto destinate a Direzione generale e alle Unità di Produzione (contratto da 250.000 euro)".

Ricordando che il bando avrebbe dovuto essere di 550mila euro, conclude, "Ad oggi quindi, le promesse di Tua e della Regione non sono state mantenute e il piano delle corse degli autobus non è stato ripristinato nonostante il ritorno in zona arancione. I servizi oggetto di tagli indiscriminati e ingiustificati non sono stati reintegrati, i dipendenti di TUA vengono lasciati in una situazione lavorativa precaria e i cittadini privati dell’operatività piena del trasporto pubblico locale. Però c’è un nuovo parco auto a uso dell’Azienda".