Variante progettuale di abbattimento delle barriere architettoniche dell’ex tracciato ferroviario, Dopo anni di segnalazioni e battaglie oggi l’associazione Carrozzine Determinate è soddisfatta e fa sapere che ieri è iniziato il sopralluogo tecnico di associazione e direttore dei lavori. Finanziato quindi con 1 milione di euro l’abbattimento di alcune importanti barriere architettoniche, se tale cifra non dovesse essere sufficiente la TUA ha promesso di implementare la somma. La verifica ha riguardato il tratto che dalle Naiadi arriva fino a via Leopoldo Muzii.

"Sono state trovate importanti soluzioni tecniche di abbattimento delle barriere architettoniche. Le banchine di fermata che, per l’associazione Carrozzine Determinate non sarebbero dovute essere abbassate di 15 cm in un tratto di 2 m, saranno di 20 cm a fronte dell’altezza del mezzo di 34 cm in grado di abbassarsi meccanicamente a 27. L’innalzamento dell’asfalto di ulteriori 3 cm consentirà un accesso in carrozzina con dislivello che rispetta la normativa vigente, questo per tutte le banchine di fermata di Pescara. Per Montesilvano la pendenza sarà superiore."

Dice Claudio Ferrante presidente di associazione che ha preso parte alla verifica. "Per tutti i marciapiedi con pendenze superiori all’8% sono previste opere di rifacimento e di adeguamento alla normativa. Sono molte le barriere architettoniche ineliminabili, come per i marciapiedi di via Legnano o via Luigi Cadorna, che saranno interdetti ai pedoni. Per alcune vie di accesso saranno sistemate e rese a norma le pendenze come via Gioberti e via Milite Ignoto oltre alla sistemazione delle betonelle e dell’asfalto sconnesso." I lavori di abbattimento delle barriere architettoniche saranno seguiti in fase di realizzazione direttamente anche dall’associazione Carrozzine Determinate.

"Nonostante ciò la preoccupazione dell’associazione Carrozzine Determinate è e resta alta, il tracciato presenta molte barriere architettoniche con problemi legati alla sicurezza non solo delle persone con disabilità ma di tutti cittadini normodotati che si troveranno ad utilizzare un mezzo, che tra l’altro proprio per la mancanza di accorgimenti elettronici, non prevede l’accostamento a raso sulla banchina di fermata."

"La situazione per il tratto di Montesilvano ancora non interessato dei lavori di abbattimento delle barriere architettoniche, risulta essere ancora più critica, per le numerosissime barriere architettoniche esistenti sui marciapiedi, le criticità abitative e gli ostacoli sulle strade di accesso alla strada parco."