Il rifinaziamento a SAGA di Luglio 2015 per 7 mln e l'altra di AbruzzoEngineering sempre di Luglio 2015 per 4,4 milioni sembra non abbiano ancora trovato capienza, quel capitolo di spesa segna già -11,4 Milioni di euro
BILANCI ULTIMI 5 ANNI
Bilancio 2011 (-541 mila euro)
Bilancio 2012 (un attivo di soli € 1.800)
Bilancio 2013 ( - 5.450.000)
Bilancio 2014 ( - 7.740.000)
Al 31 Giugno del 2015 il Bilancio segnava già un 2.127.000 riferisce M5stelle “Com'è che a fine anno si arriva sempre col segno meno? Il famigerato contratto RyanAir, ma non solo.”
La Saga è una società che alla voce “COSTI PER IL PERSONALE”, 2,4 milioni per il pagamento degli stipendi, se si considera che attualmente gli addetti ai lavori fra operai, impiegati e dirigenti sono 41 per un costo medio unitario di euro 60 mila circa per addetto. I dati economici di Aerdorica S.p.A, società che gestisce il vicino Aeroporto di Ancona documentano spesa media di euro 40 mila per il costo unitario dello stipendio dei loro addetti. Il 33% in meno! Alla voce “Costi del Personale” del bilancio SAGA, potrebbe far raggiungere alla Società un risparmio di € 800.000,00 all’anno.”
Una mole imponente di crediti da clienti che al 31.12.2014 aveva superato la soglia dei 4 milioni “sarà sempre più difficile recuperare”. E poi aggiungono “Con un complesso contratto, Ryanair è riuscita a far spendere a SAGA € 1.960.000,00, ridotti nel 2012 a euro 1.100.000,00 ulteriormente ridotto a euro 815.000,00 dal 2014 soldi con i quali la Saga ha acquistato, fra le altre cose, banner pubblicitari sul sito Ryanair. Inoltre, secondo l' “Airport Agreement”, Saga ha versato sette euro per ogni passeggero in transito, sia in arrivo che in partenza, nell'aeroporto di Pescara (500.000 passeggeri circa trasportati nel 2014) dunque solo per il 2014 si arriva alla spropositata cifra di 3 milioni 750 mila euro.”
Secondo il M5stelle Abruzzo “Entrambi i contratti contengono la clausola Change of Material conditions” spiega “dopo la firma del contratto, se cambia una qualunque condizione materiale che ha portato alla firma di quel contratto, le parti hanno due mesi per modificare le condizioni. E se non si raggiunge un accordo il contratto si risolve.”
Il contratto con la Compagnia irlandese ha una scadenza: 16 Maggio 2016.
“La dittatura dell’ottimismo imposta dal Presidente D’Alfonso, non porterà da nessuna parte!” precisa Sara Marcozzi “siamo di fronte a un piano industriale che fa acqua da tutte la parti, dove si è addirittura arrivati a prevedere introiti per il noleggio degli spazi commerciali e pubblicitari fino a 1,5 milioni di euro che cozzano con la realtà, ben differente di spazi all’interno dell’Aeroporto che non riescono ad essere affittati e di attuali locatari iscritti fra i debitori di SAGA. Non c’è altra soluzione se non affidare SAGA nelle mani di un Commissario.
