Invece di canone quindi la manutenzione per la sicurezza stradale ricadrebbe sugli utenti. D'Alfonso ricorre alla Corte costituzionale, A24 e A25 diventerebbero onerose.
“promuovere un’operazione trasparenza sul progetto di modifica del tracciato autostradale “ Così WWF (Luciano Di Tizio) Legambiente (Giuseppe Di Marco) Pro Natura (Piera Lisa Di Felice) FAI (Massimo Lucà Dazio) Italia Nostra (Paolo Muzi) Marevivo (Paola Barbuscia) Archeoclub (Giulio De Collibus)
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